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中新社厦门6月5日电 (闫旭 王英威 黄枫)厦门翔安新机场地下归纳管廊大嶝大桥过海市政舱5日顺畅贯穿。业界人士称,这是我国现在直径最大的跨海顶管地下管廊。

厦门翔安东路归纳管廊大嶝大桥过海段全长708米,选用非开挖顶管施工工艺。其顶管专用钢筋混凝土管,外径3.6米,由大嶝岛陆地始发至翔安区陆地接纳;依据管线性质,分为市政舱和电力舱,两条管廊并行。现在,两条管廊顶管工程均已全线贯穿。

据中铁二十二局三公司项目经理王新荣介绍,该工程归于超长、超大管径过海顶管工程,不只需求穿越各类残积砂质粘性土、全风化花岗岩及海底高强孤石,还要战胜海底不良地质处理、长间隔顶管轴线精准定位、废泥浆零排放等多项技能难题。

“为了完成贯穿,咱们不断优化顶进计划,立异施工技能。”王新荣说,该公司研制了一种高精度地质勘探技能,完成对地下孤石群的精准勘探,并研制规划出一种专为处理高强孤石的复合型刀盘泥水平衡顶管机;立异激光精准制导系统,成功霸占了长大间隔顶管的定位丈量难题,完成贯穿实践差错控制在5厘米以内。

地下归纳管廊有助于保证电力、通讯等“城市生命线”安全运转,提高城市办理科学化、精细化、智能化水平。作为我国第一批进行地下管廊试点的城市,厦门市近年来把归纳管廊建造作为推进城市高质量开展的重要内容,已发动建造归纳管廊151公里,总出资约106亿元人民币。

中铁市政(厦门)出资办理有限公司负责人陈吉林表明,大嶝大桥过海段归纳管廊是厦门新机场片区水、电重要的传输通道,此次市政舱的贯穿将为翔安新机场建造供给重要管线传输保证,加速厦门新机场建造,助推厦门打造“世界性归纳交通枢纽”、构建世界物流大通道。(完)

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